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催化燃烧用活性炭

      目前汽车涂装车间常用的方法有燃烧法、吸液法和活性炭吸附法。在选择废气处理方法时,要考虑废气的排放量、有机溶剂的组成和浓度、设备的成本、运行维护的成本、设备占用的空间大小等因素。吸附是废气处理的基本方法。

       目前汽车涂装车间常用的方法有燃烧法、吸液法和活性炭吸附法。在选择废气处理方法时,要考虑废气的排放量、有机溶剂的组成和浓度、设备的成本、运行维护的成本、设备占用的空间大小等因素。吸附是废气处理的基本方法。

       吸附方法是选择的吸附剂,如活性炭、活性氧化铝、硅胶等,吸附有机溶剂,使废气排放达标。的具体方法是:喷洒房间或干燥室的废气被发送到吸附塔从底部通过风扇五箱,冷却后,废气中有害成分被活性炭吸收,从而达到排气净化的目的。

       活性炭常用于吸附,主要形状为颗粒状、纤维状和蜂窝状。适用于吸附、分离低温、低浓度废气。当废气中含有焦油和水分时,吸附效果和使用寿命会大大降低。因此,在将废气送入吸附塔前,应进行冷却(< 45℃)、除尘、除油烟等预处理。吸附饱和活性炭,用110℃左右的低压蒸汽解吸1-1.5H,通过冷凝器冷凝成液体,油水分离后回收溶剂。脱附后的活性炭立即冷却风干2h,再生的活性炭可重复使用。吸附层厚度一般为0.8-1.5m,空气流量小于3m / s,处理后的废气浓度约为1g / m3,吸附周期为15h。

       纤维活性炭的吸附/解吸速率是颗粒活性炭的10倍,但价格较高,应采用颗粒活性炭进行预吸附。活性炭易氧化自燃,尤其在吸附醚和酮类溶剂时,易氧化形成过氧化物,分解过程中产生大量热量,易引起火灾事故。因此,苯是适合吸附的溶剂。为解决活性炭氧化、着火等潜在问题,还可采用疏水高硅沸石代替活性炭。


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